R : C’est dur. Cela dit, nous l’avons choisi avec soin pour qu’il soit difficile sans présenter de risques de sécurité indus. Ce qui le rend difficile, c’est principalement le terrain technique. Il n’y a pas de dénivelés, de vides ou de longues descentes abruptes, mais beaucoup de racines noueuses et de montées grincheuses pour vous occuper. Il y a aussi quelques petits sauts sur le parcours, qui peuvent tous être parcourus. Tant que vous n’êtes pas un vététiste débutant complet, vous devriez vraiment profiter de cette course ! Et si vous avez l’habitude de rouler à Cumberland, ce sera juste une autre belle balade !

Le parcours de vélo Dodge City Cycles est principalement à voie unique, avec quelques routes forestières et des « pistes quadruples » entre les deux. La plupart des sentiers utilisés dans la course sont classés carrés bleus (intermédiaire). Les cartes des parcours seront disponibles sur notre page Parcours Standard ou Parcours Sprint au moins trois semaines avant le jour de la course. Nous vous recommandons fortement de suivre le cours de vélo Dodge City Cycles avant de vous familiariser avec les sentiers.

R : Seuls les vélos de montagne avec des roues de taille 26, 27,5 ou 29 sont autorisés, et les pneus doivent avoir une largeur de 1,5″ ou plus, bien que les « gros vélos » ne soient pas autorisés. Les vélos de cyclocross, de route ou tout autre vélo ne sont également PAS autorisés. Les pédales automatiques et plates sont toutes deux autorisées, mais les pédales avec cale-pieds ne le sont pas. Les freins avant ET arrière doivent être en bon état de fonctionnement et le guidon doit avoir des bouchons aux extrémités (c’est-à-dire qu’il n’y a pas de tubes creux à l’extrémité de votre guidon). Il est de votre responsabilité de vous assurer que votre vélo est en bon état de fonctionnement. Pour plus d’informations sur ce qui est autorisé et non autorisé sur votre vélo, veuillez vous référer à la section 5.2 des Règles provinciales de compétition de triathlon, également mentionnées ci-dessus.

R : Une partie de votre transition chez BodyNetix T1 consistera à mettre tous vos articles dans votre sac de course, qui portera votre numéro de course. Une fois que tous les athlètes ont franchi le T1, les bénévoles de la course transporteront tous les sacs à la tente d’inscription à Race Central (Village Park), où ils seront disponibles pour le ramassage.

R : Malheureusement, nous ne sommes pas en mesure d’offrir des remboursements ou des transferts d’inscriptions. Si vous ne pouvez pas courir, vous pouvez reporter votre inscription à l’année prochaine jusqu’au 31 août. Après le 31 août, aucun remboursement ou roulement n’est possible.

Comme les participants de notre année inaugurale en 2018 l’ont vu, la course se déroulera dans des conditions vraiment désagréables. Cela dit, notre événement est sanctionné par Triathlon BC et suit les protocoles standard pour les courses de l’ITU. Les officiels de TriBC sur place, ainsi que le directeur de course, détermineront si les conditions météorologiques, la qualité de l’air ou d’autres conditions peuvent avoir un impact négatif sur la sécurité de l’événement et apporteront les modifications appropriées si nécessaire.

Remarque sur le risque d’incendie : une grande partie de notre parcours traverse des forêts exploitées appartenant à des propriétaires privés. Les propriétaires fonciers ont été très généreux avec l’accès et ont d’excellentes relations avec l’UROC et notre comité organisateur, mais en fin de compte, ils déterminent si l’accès sera autorisé en cas de conditions de risque d’incendie extrêmes, et ils conservent le droit de révoquer l’accès. à tout moment.